Описание

Рельсы железнодорожные Р-65 ГОСТ Р 51685-2000

Рельсы Р-65 представляют собой высококачественное решение для строительства железнодорожных путей широкой колеи и производства стрелочных переводов. Эти рельсы обладают исключительной прочностью и надежностью благодаря своей массе, составляющей 64,88 кг/м, что обеспечивает их долговечность даже в условиях интенсивных нагрузок.

Основные преимущества:

• Широкий диапазон применения: Рельсы Р-65 подходят для железных дорог с грузонапряженностью от 25 до 75 млн т·км/км в год, что делает их универсальным выбором как для магистральных линий, так и для менее загруженных участков.

• Высококачественная сталь: Изготавливаются из мартеновской и электропечной стали, что гарантирует устойчивость к износу и механическим повреждениям. Различные варианты производства (М76, М76Ф, Э76, Э76Ф, Э76ХСФ) позволяют выбрать оптимальный вариант под конкретные условия эксплуатации.

• Идеальная геометрия: Прямолинейность рельсов обеспечивается строгим контролем отклонений. Прогибы в горизонтальной и вертикальной плоскостях составляют не более 1/2200 длины рельса, а отклонения концов рельсов от прямолинейности не превышают 0,5 мм и 0,7 мм соответственно на базовой длине 1,5 м. Это минимизирует риск деформаций и увеличивает срок службы железнодорожного полотна.

• Устойчивость к скручиванию: Скручивание рельса ограничено величиной 1/10000 длины, что значительно повышает стабильность конструкции и снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций.

• Выдерживают экстремальные нагрузки: При копровых испытаниях рельсы демонстрируют высокую прочность, выдерживая удары падающего груза массой 1000 кг с различных высот в зависимости от типа рельса и температуры испытаний (-60°C ±5°С и от 0°C до +40°C ±5°С).

• Удобство транспортировки: Рельсы могут быть доставлены любым видом транспорта (железнодорожным, речным или морским), что упрощает логистику и позволяет оперативно обеспечить строительные площадки необходимым материалом.

Рельсы Р-65 соответствуют всем требованиям стандарта ГОСТ Р 51685-2000 и являются надежным выбором для обеспечения безопасности и долговечности железнодорожных путей.