Железнодорожные Рельсы Р50, 12,5м, (51,67кг), Б/У 1мм износа

70000 
Железнодорожные рельсы Р50, б/у, 12,5 м, износ 1 мм. Идеальны для ширококолейных дорог и стрелочных переводов.

Описание

Рельсы железнодорожные Р-65 ГОСТ Р 51685-2000

Железнодорожные рельсы Р-65 представляют собой высококачественное решение для строительства и модернизации железнодорожных путей широкой колеи. Эти рельсы соответствуют строгим требованиям стандарта ГОСТ Р 51685-2000 и обеспечивают надежность и долговечность эксплуатации.

Основные характеристики:

  • Масса: 64,88 кг/м — оптимальное соотношение веса и прочности.
  • Грузонапряженность: подходят для железных дорог с интенсивностью движения от 25 до 75 млн т·км/км в год, что делает их универсальными для различных условий эксплуатации.
  • Материал: изготовлены из высококачественной мартеновской и электропечной стали, обеспечивающей превосходную устойчивость к износу и механическим нагрузкам.

Преимущества:

  • Прямолинейность: стрела прогиба рельсов минимальна — не более 1/2200 длины рельса, что гарантирует ровный путь и снижает риск износа подвижного состава.
  • Отклонение от прямолинейности: отклонения концов рельсов составляют всего 0,5 мм в горизонтальной плоскости и 0,7 мм в вертикальной, обеспечивая идеальную стыковку и плавность хода поездов.
  • Скручивание: минимальное скручивание рельса (не более 1/10000 длины), что способствует устойчивости конструкции железнодорожного полотна.
  • Прочность: рельсы выдерживают значительные механические нагрузки благодаря успешным результатам копровых испытаний. Термоупрочненные рельсы выдерживают удары падающего груза массой 1000 кг с высоты 4,2 м при экстремально низких температурах (-60°C). Нетермоупрочненные рельсы также демонстрируют высокую прочность, выдерживая удары массой 1000 кг с высоты 7,3 м при температуре от 0°C до +40°C.

Транспортировка:

Рельсы Р-65 могут быть доставлены любым удобным способом: железнодорожным, речным или морским транспортом, строго соблюдая правила перевозки грузов на каждом виде транспорта.

Эти рельсы идеально подойдут как для строительства новых участков железной дороги, так и для замены старых элементов пути, обеспечивая безопасность и эффективность работы железнодорожного транспорта.