Противоугоны пружинные П50 к ж/д рельсам ГОСТ 32409 Б/У

100000 
Противоугон П-50 ГОСТ 324-09 – элемент промежуточного костыльного скрепления для рельсов типа Р-50, предотвращающий их продольное перемещение под воздействием подвижного состава.

Описание

Противоугон П50 – надежная защита от осевых перемещений рельсов

Противоугоны П50 предназначены для обеспечения безопасности железнодорожных путей, предотвращая нежелательные осевые смещения рельсов типа Р-50 под воздействием подвижного состава. Эти изделия устанавливаются симметрично относительно средней части звеньев, обеспечивая равномерную защиту обеих рельсовых нитей.

Изготавливаемые из высококачественной углеродистой стали согласно строгим требованиям ГОСТ 324-09, противоугоны П50 обладают высокой прочностью и долговечностью. Каждый элемент проходит тщательный контроль качества, гарантирующий соответствие всем техническим условиям. После пяти циклов установки и снятия, противоугон сохраняет сопротивление сдвигу не менее 8 кН, что обеспечивает надежную фиксацию рельсов даже в условиях интенсивных нагрузок.

Для достижения максимальной прочности и устойчивости к износу, противоугон подвергается специальной термической обработке, включающей закаливание и отпуск. Это позволяет достичь твердости материала в пределах 286–400 единиц по шкале Бринелля, что значительно повышает его эксплуатационные характеристики.

На поверхности противоугона отсутствуют трещины, закаты, пережоги и другие дефекты, которые могли бы снизить его надежность. Также исключены риски и царапины глубже 0,5 мм, что гарантирует гладкость и долговечность изделия. Маркировка на изделии содержит информацию о дате производства, что упрощает учет и контроль использования.

Каждый комплект противоугонов сопровождается документацией, где указаны наименование производителя, условные обозначения изделий и их масса. Это делает процесс эксплуатации и учета максимально удобным и прозрачным.

Выбирая противоугон П50, вы получаете надежный и проверенный временем продукт, который обеспечит безопасность и стабильность работы железнодорожного пути на долгие годы.