Противоугоны пружинные П43 к рельсам ГОСТ 32409 (резерв)

120000 
Противоугон П-43 ГОСТ 324-09 – элемент промежуточного костыльного скрепления для железнодорожных путей типа Р-43, предотвращающий смещение рельсов под воздействием подвижного состава.

Описание

Противоугон П43 – надежная защита от осевых перемещений рельсов

Противоугоны П43 разработаны специально для предотвращения нежелательных смещений рельсов типа Р-43 под воздействием движущегося железнодорожного транспорта. Эти изделия обеспечивают устойчивость рельсового пути, что особенно важно для обеспечения безопасности движения поездов.

Изготавливаемые из высококачественной углеродистой стали согласно строгим требованиям ГОСТ 324-09, противоугоны П43 обладают высокой прочностью и долговечностью. Для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик они проходят специальную термическую обработку, включающую закаливание и отпуск, что обеспечивает твердость материала в пределах 286–400 единиц по шкале Бринелля.

Особое внимание уделяется качеству поверхности изделий: на них отсутствуют трещины, риски глубже 0,5 мм, пережоговые участки и другие дефекты, которые могли бы снизить их надежность. Кроме того, противоугон П43 имеет стандартные размеры сечения 25 мм, соответствующие ГОСТ 2591-2006, что гарантирует совместимость с существующими системами крепления.

Каждый противоугон снабжен маркировкой с указанием года выпуска, что позволяет легко отслеживать срок службы изделия. В комплект поставки входит сопроводительный документ, содержащий информацию о производителе, условных обозначениях и массе противоугонов.

Устанавливаясь симметрично относительно средней части рельсового звена, противоугон П43 обеспечивает равномерную нагрузку и оптимальное распределение усилий. При этом изделие демонстрирует высокую стойкость к сдвиговым нагрузкам, обеспечивая минимальное усилие сдвига вдоль рельса не менее 800 кг.

Таким образом, противоугон П43 является надежным решением для повышения устойчивости железнодорожных путей и защиты от возможных аварийных ситуаций, связанных с осевым смещением рельсов.