Сейчас ваша корзина пуста!
Кран концевой 4314Б УХЛ1 (новый)
2850 ₽
Концевой кран 4314Б – надежное соединение трубопровода тормозной магистрали с рукавом без нарезки резьбы.
Описание
Кран концевой 4314Б УХЛ1 – ключевой элемент пневматической системы подвижного состава, обеспечивающий надежное перекрытие тормозных и питательных магистралей, а также крепление соединительных рукавов. Этот продукт предназначен для использования на различных видах железнодорожного транспорта, таких как пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, вагоны электропоездов и прочие типы подвижного состава.
Основные характеристики:
- Надежная герметизация: Кран гарантирует полное перекрытие магистрали, исключающее любые утечки сжатого воздуха, что особенно важно при управлении системами торможения и подачи воздуха.
- Устойчивость к сложным условиям: Класс исполнения УХЛ1 подтверждает способность крана работать в умеренном и холодном климате, что делает его идеальным выбором для эксплуатации в суровых погодных условиях.
- Долговечность и прочность: Изготовленный из износостойких материалов, кран способен выдерживать значительные механические нагрузки и экстремальные колебания температуры, обеспечивая долгий срок службы без потери функциональности.
- Широкая совместимость: Подходит для применения на самых разных типах подвижного состава, благодаря чему является универсальным решением для обеспечения безопасности и эффективности работы пневматических систем.
- Удобство эксплуатации: Простой и интуитивно понятный механизм управления облегчает процесс открытия и закрытия воздушного потока, минимизируя время на обслуживание и ремонт.
Технические параметры:
- Максимальное рабочее давление: 1,0 МПа (10 кгс/см²)
- Диаметр условного прохода: 32 мм
- Присоединительные резьбы: G1½-B (со стороны рукава), под Ø42 (со стороны магистрали)
- Интервал рабочих температур: от -60°C до +60°C
- Допустимая кратковременная температура воздействия: до +120°C
Кран 4314Б УХЛ1 сочетает в себе надежность, простоту использования и высокую производительность, делая его незаменимым элементом в обеспечении безопасной и эффективной работы пневматических систем железнодорожного транспорта.